Co masz w CoFlights
Widzisz, dokąd ludzie chcą lecieć
W panelu masz trasy z pomysłami pasażerów i wyszukiwaniami z ostatnich dwóch tygodni. Jednym kliknięciem planujesz taki lot.
Link do lotu, który mówi wszystko
Wrzucasz go na grupę aeroklubu albo WhatsApp. Podgląd pokazuje trasę, termin, wolne miejsca i udział w kosztach.
Ty decydujesz, kogo zabierasz
Pasażer prosi o miejsce, Ty przyjmujesz albo odrzucasz. Odwołanie z powodu pogody czy usterki nie niesie żadnych konsekwencji.
Pogoda w karcie gotowości
Na 36 godzin przed startem widzisz METAR i TAF dla obu lotnisk, a pasażerom jednym przyciskiem potwierdzasz, że lot jest aktualny.
Zero prowizji
CoFlights nie pobiera opłat i nie pośredniczy w pieniądzach. Rozliczacie się bezpośrednio, najwyżej do kwoty wyliczonej przy locie.
Co wolno wpisać w koszty
Lot z podziałem kosztów to lot prywatny, niekomercyjny (rozporządzenie UE 965/2012, art. 6 ust. 4a). Dzielicie wyłącznie koszty bezpośrednie tego lotu, a lot planujesz niezależnie od tego, czy znajdą się pasażerowie.
Tak
- Paliwo: zużyte na tę trasę
- Olej: tylko ilość zużyta w tym locie
- Wynajem samolotu: gdy wynajmujesz albo latasz klubowym (stawka od niezależnej strony)
- Opłaty lotniskowe i za lądowanie: naliczone za ten lot
- Opłaty nawigacyjne: tylko dla tej trasy
- Handling: gdy jest obowiązkowy na lotnisku
Nie
- amortyzacja, finansowanie i koszt kapitału
- roczne ubezpieczenie, hangar, przeglądy i rezerwa remontowa
- składki klubowe, członkostwa i subskrypcje
- Twój czas, wynagrodzenie, hotel i dieta
- marża, zysk i dolot na miejsce startu
- czynsz za własny samolot, który płacisz sam sobie
Od konta do pierwszego lotu
- Konto i profil pilota
Jedno konto do latania jako pilot i jako pasażer.
- Licencja do sprawdzenia
Minimalny dokument licencji, bez orzeczenia lotniczo-lekarskiego. Sprawdzamy ręcznie, zwykle w 2 dni robocze.
- Samolot
Samolot z polskiego rejestru (SP-) przechodzi osobną, lekką weryfikację.
- Lot, który i tak planujesz
Trasa, termin, miejsca i koszty bezpośrednie. Maksymalny udział osoby wyliczamy sami.
- Pasażerowie i lot
Przyjmujesz prośby, lecicie, a po locie wpisujesz rzeczywiste koszty. Udział pasażera może tylko spaść.
Na co się umawiamy
Decyzja o locie zawsze należy do Ciebie jako dowódcy i nie lecisz pod presją pasażera, terminu ani platformy. Pasażer widzi Twoje imię, deklarowany nalot, opinie i status weryfikacji, ale nigdy Twoich dokumentów ani numeru licencji.
Pełne zasady: Zasady dla pilotów i Zasady lotów z podziałem kosztów. Szukasz lotu jako pasażer? Zobacz, jak to działa.